Viva La Defense! - Денис Ранка от Thales - О компании

Для отдыха, Денис переходит Ранка его 35-футовый парусник во всех видах морей.

Он может использовать уверен простоя. Как председатель и главный исполнительный директор парижского Thales, он был руля гораздо больше судна из порта в порт. Всего лишь за три коротких года Ранка, коренным образом изменили практически каждый аспект Thales. Конечный результат: гораздо больше и более прибыльным - компания, которая сейчас лидером на рынке целый ряд высокотехнологичных ниш с объемом продаж 8,3 млрд. долл. США в 2000 году.

Если вы никогда не слышали о Thales, вы не одиноки. Название происходит от Фалес Милетский (произносится TAH-меньше), первый известный греческий философ, ученый, математик. Он был первым, чтобы измерить точную высоту пирамиды и школьников сегодня по-прежнему изучать его теоремы в геометрии. Компания приняла свое имя и избавиться от своего бывшего вездесущий кличка - Thomson-CSF - как часть плана Ранка для того чтобы показать, каким образом компания изменилось в течение 3 лет он руководил. Thales в настоящее время третий по величине оборонный подрядчик в мире, больше, на самом деле, чем такие компании, как Northrop Grumman и BAE Systems, которые могут похвастаться мгновенного признания имя.

Хотя Ранка хотели бы видеть его компании стало именем нарицательным, сейчас он больше озабочен продолжаются поиски его, чтобы построить Thales в глобальный подрядчик электроники.

Ранка пришел в компанию в 1983 и поднялся на корпоративных рядов руля. Когда он взял на себя управляющая компания в январе 1998 года, Thales (тогда Thomson) был в разгаре половины privatizanon завершила процесс. Его первой задачей было придерживаться этого курса и выполнение задания, начатой его предшественниками, который занимает больше времени, чем ожидалось, из-за особых проблем во Франции. "Я не разделял ничего в компании пока не выяснял приватизации", говорит Ранка.

Но это летом, в процессе завершения Ранка понял, что компания все еще нуждается в новой ориентации. Чтобы успешно конкурировать на мировой арене торговых сегодняшнем Thales необходимо избавиться от своего островного французской самобытности и венчурных за рубежом. "У нас есть небольшой внутренний рынок, который снизился, и мы были вынуждены выходить на улицу, говорит Ранка. Вскоре началось заполнение руководящих должностях с неправительственными организациями, французский туземцев и модернизации корпоративной культуры.

Чтобы увеличить продажи за пределами Франции, Thales заключили ряд совместных предприятий с местными игроками. Это постепенное вступление в новые рынки стало отличительной чертой стиль работы в Ранка. Под его опекой, Thales заключила несколько рынков путем приобретения небольшого пакета акций или партнерство с местным игроком. Со временем, Thales часто итоге приобретение партнера, предоставляя компании полный доступ к внутренним контрактам.

Эта модель малого местных инвестиций зачастую приводит к более крупные вещи. При запуске крошечные местное подразделение в Австралии, например, Thales смогла развивать отношения с ключевыми промышленности. К тому времени, австралийское правительство решило приватизировать свою руку промышленных обороны, Thales достаточно укоренившиеся в конкурентную борьбу за единицу. "Правительство провело трудное испытание, в котором мы должны были подать заявку на новый владелец", говорит Ранка. Thales оказался победителем, но "если бы мы не были там около 10 лет, я не уверен, что мы бы выиграли", добавляет он.

В эти дни, Thales движется быстрее клипа. В конце 1998 года Thales вступил в СП с британской оборонной обеспокоенность Racal Электроника. Год спустя, Thales пошли на приобретение всех Racal, второй по величине оборонный подрядчик Великобритании после BAE Systems. Эта сделка Thales момент вес - и более глобальное присутствие для загрузки. В рамках Thales, Racal получил сильную руку в ее стремлении свергнуть господство исторического BAE о рынке Великобритании. И Ранка признал в другие выгоды от сделки. Он рассказал лондонской The Daily Telegraph, что "приобретение Racal является частью нашего американского плана игры. Мы хотим, чтобы построить мост через Атлантику, и сейчас мы видели в Вашингтоне, как европейские, а не только одна из французских компаний".

Крекинг на рынке США была давняя мечта европейских подрядчиков обороны. "США оборона на мировой рынок, и было бы бессмысленно считать себя глобальные компании, а не быть там," Ранок говорит. "Это такой доминирующей страной с точки зрения военной техники и обороноспособности". Он добавляет, однако, "Защита бизнеса в США работают в рамках специальных правил безопасности, которые являются различными для подлинных американских компаний". Перевод: только американцы должны применяться.

В стремлении бафф свой имидж в Вашингтоне, Thales заключила СП с Raytheon, второй по величине оборонный подрядчик в мире. Предприятие бит 2-гидра с Raytheon надзор в конце США Thales бизнеса, а основное внимание на Европу.

СП будет старательно избегать всего, считается слишком чувствителен, таких, как бомбардировщик Stealth. Вместо таких областях, как наземных радиолокационных систем получат ближайшей приоритетной задачей. СП уже подписано $ 1 млрд контракта по обновлению системы NATO'S РЛС.

Ранка цифры Thales / Raytheon альянс должен способствовать росту постоянных своей компании на других рынках. Он отмечает, что многие страны Южной Америки, Ближнего Востока и Азии клиенты предпочитают, чтобы передать свои доллары обороны на обоих американских и европейских поставщиков и жаждут равновесия. "Я думаю, компания, которая обеспечивает сбалансированное решение и предлагает продукты, которые 50 процентов американских и 50 процентов европейского, было бы очень, очень сильный плюс", говорит он.

Но справедливости ради следует удивляться, если Thales будет сложно добиться дальнейшего набеги на американском рынке, с учетом исторических пугливости в Вашингтоне. "Есть всегда интересы национальной безопасности, но мы видели некоторые довольно удивительные изменения", говорит Пол Нисбет, аналитик Ньюпорт, RI-основанные JSA исследований. Он указывает на приобретение BAE о разделении Lockheed Martin в качестве примера нового стиля мышления. Но Нисбет добавляет, что "это еще не все сопротивление французов, чем англичан." Ранка быстро для борьбы с этим Thales не находится в ведении французского правительства. "После приватизации мы переехали рабочей силы во Франции с 60000 до половины, что - что не так легко. В то же время, мы переехали деньги, которые мы сохранили, нанимая рабочих мест французский покупке иностранных компаний и создания новых рабочих мест за пределами Франции. Это не было бы сделано в ведении государства компании ", отмечает он.

Хотя исторически Thales маслом его хлеб с оборонных контрактов (57 процентов от объема продаж), компания также ветвящихся в двух областях: коммерческой авиакосмической промышленности (18 процентов от объема продаж) и ИТ (25 процентов от объема продаж). Часть из текущей оценки Ранка о компании в том, чтобы переориентировать организационную структуру вокруг этих различных групп. В 2000 году он реорганизован Thales по 3 линии отделов (оборона, авиация, системы ИТ). Каждая группа имеет свой собственный и должен получить сильную возвращается как отдельное устройство. Но Ранка признает, что все подразделения, которые продолжают участвовать в той же компании. "Мы не холдинговой компании ... мы играем электроники в 3 различных областях, мы считаем, полностью дополняют друг друга. На самом деле мне нужно, чтобы у меня три предприятия работать вместе", говорит Ранка, который охраняет от любых отделов дрейфа, чьи офисы от 3 разделения руководителей все на том же этаже в штаб-квартире компании.

Разделение коммерческих аэрокосмических является логическим продолжением обороны базы Thales. В конце концов, если Thales поставляет электронику для реактивных истребителей, почему бы не сделать то же самое для строителей коммерческой плоскости, таких как Airbus, Boeing и Bombardier? А так как компания уже разрабатывает наземные радиолокационные системы для военных, то почему бы не продать аналогичное оборудование для диспетчеров воздушного движения, пытаясь справиться с все более перегруженных аэропортах? HSBC Чарльз Берроуз считает аэрокосмической подразделение вносит значительный прогресс. "Рост на Airbus, основным заказчиком, должны принести значительный эффект масштаба", говорит он.

Многие из R Thales '

Ранка признает, что ИТ-подразделение остается джокер в колоде. "Это, пожалуй, самым сложным из-за спада в секторе телекоммуникаций и технологий маркеры", говорит он, но добавляет, что "мы разнообразной и не одной зависимости. Например, мы также компонентов для мобильной связи и электроники для спутников, и которые чувствуют себя хорошо. "

В то же время, Ранка направлена на стимулирование роста и прибыльности общего бизнеса. На этот счет, он уже проделал впечатляющую работу. В 2000 году продажи выросли на 25 процентов. И закрыть глаза на издержки помогли рост операционной прибыли 44 процентов.

Тем не менее Берроуз HSBC видит возможности для еще более повышения эффективности производства. "Можно утверждать, что вся Thales созрел для расширения маржи", говорит он. "Рентабельность продаж ниже, чем большинство его сверстников,, в частности, в аэрокосмической деятельности".

Перспективы Thales в 2001 году, яркие, благодаря значительного отставания в невыполненных заказов, что только должно подстегнуть операционной прибыли дополнительные 20 процентов в этом и следующем году, по данным Дойче Банка Франк Бувье. "Влияние рационализации плана в силу в начале 1999, в сочетании с более жесткий контроль над R

Заглядывая в будущее, Thales также выиграет от повышения осведомленности в Европе необходимость модернизации военного потенциала. За последние столкновения в Косово, и многие европейцы изношены на том, что США оказывает часть высокотехнологичного оборудования. "Понятно, что больше денег, надо провести", говорит Ранка. "Хорошая новость заключается в том, что бюджеты, наконец, остановить сокращение ... но нам нужно больше сложных платформ с ростом технологий содержания". Это, конечно, будет играть прямо в высокотехнологичных внимание Thales.

Ранка не намерен замедлить, но понимает, что некоторые из его целей должна быть прогрессивной. "1 не будет притворяться, что мы убедили всех, что мы больше не французская компания, но мы на хороший трек для этого".

И он есть. Получивший больше европейских продаж обороны, получить доступ к мощному американском рынке, и постоянно смотрят расходов позволит ему порт судна в каждом порту, в ближайшие годы, его учение целью "Thales имя знают все."

статистика естественного движения населения

Дени Ранка

Генеральный директор Thales

"Мы должны считать подлинно американского в Америке и по-настоящему европейской в Европе".

Возраст: 49

Место рождения: Марсель, Франция

Семейное положение: женат, чтобы жена Моник с пятью детьми

Образование: Политехнической школы Франции, 1973-1976 и корпус горнорудной, 1983

Хобби: Парусный спорт

Будучи глобальной: "Это чрезвычайно важное значение для защиты следует рассматривать как хороший гражданин страны, в которой мы работаем. И это занимает много времени."