Дизель: умнее альтернатива? В связи с повышением цены на газ, новых дизелей высокого себе свободу несут внимание
Кажется, можно сказать, что стремительно растущие цены на бензин не так много факторов, когда генеральный директор делает покупки для автомобилей класса люкс. Но это может измениться с приходом нового поколения автомобилей с дизельными двигателями, которые предлагают гораздо большую экономию топлива по сравнению с аналогичными бензиновыми двигателями моделей, практически никакой разницы в производительности.
[Иллюстрация опущены]
2005 Mercedes-Benz E320 CDI является именно такой автомобиль. $ 49000 дизель модель выполняет только так гладко, как ее газе близнецов, как друг, и я испытал на 100-мильной тест-драйв через холм Техас страны в окрестностях Сан-Антонио. Мы усредненные удивительные 41 миль на галлон, с помощью нескольких приемов для достижения большой пробег, такие, как введение передачи в нейтральное положение и накатом с гор. Но даже в обычных вождения режиме, вы все равно получите 37 миль на галлон звездных на шоссе и 27 миль на галлон в городе вождения, по сравнению с 27 и 19 с бензиновым двигателем.
Другие высокопроизводительных дизелей можно получить Volkswagen, ведущий продавец автомобилей с дизельными двигателями в Соединенных Штатах. VW предлагает пять дизельных моделей, в том числе внедорожник, что приводило в монстра V-10 двигатель. "Вам придется купить яхту, чтобы получить большую дизель", говорит инженер VW. Кроме того, новые в этом году дизельное Chrysler Jeep Liberty, что будет дебют в конце 2004 года.
Топливной эффективности E320 CDI является впечатляющим по производительности автомобиля, который весит около 2 тонн. Если вы едете 15000 миль в год, ее 30-процентов лучшей топливной экономики позволит сэкономить около 160 галлонов топлива. На $ 2 плюс галлон сегодняшних цен на газ, которые будут экономить до $ 400. Это может быть незначительное большинство владельцев автомобилей класса люкс. Но, как Карен Маркис, менеджер по маркетингу Mercedes E-класса, говорит, это не так много денег, как удобства, что и вопросы. E320 CDI водитель потребуется около 8 меньше заполнения окон в год. За время отжима руководство, что может быть важнее, чем экономия нескольких долларов.
Еще одна причина купить дизельное том, что это просто разумный выбор. Если американцы начинают перед длинных очередях на АЗС в этом году, не будет ли большим, чтобы иметь возможность избежать скуки и разочарования? E320 CDI работает под новым турбированным 201-сильным двигателем. CDI означает Common-Rail Direct Injection. В нем используется инновационная технология, которая кормит топлива в инжекторы от одного с электронным управлением насос с давлением и точные сроки, что требует впрыска топлива.
Mercedes представил первый дизельных автомобилей в 1936 году, и в одно время 80 процентов автомобилей немецкого автопроизводителя, продаваемые в США было дизельных двигателей. E320 CDI, однако, первый автомобиль дизельное компания продала здесь с 1999 года. В условиях ужесточения федеральных норм выбросов, которые запрещены существующих дизельных систем, Mercedes снял дизелей с рынка США, пока новая технология была готова. Это тестирование воды с этой новой модели, надеясь продать 3000 автомобилей в год.
E320 CDI поставляется без каких-либо негативов связанные со старыми горелки масла вашего дяди. Там нет обнаруживаемых запах дизельного топлива. Нет звука урчание мотора. Прежде всего, нет черный, дымчатый выхлопных газов. Если бы не логотип CDI на стволе, большинство покупателей не будет знать автомобиля дизельное топливо.
Если вы заинтересованы в еще более мощным дизельным двигателем Volkswagen Touareg является заслуживающей внимания. VW предлагает уникальный новый 5-литровый V-10 дизельное вариант для SUV. Двигатель развивает 308 лошадиных сил. Во время своего визита в Германию в прошлом году я поехал на короткое запустить тест. V-10 является мощным и плавным. Он может удовлетворить любой скорости энтузиастов и сделать это с автомобиля, как производительность. Ее быстрое ускорение, благодаря обилию низким уровнем конца крутящего момента. Будьте готовы платить более $ 15000 за V-10 Touareg. Его цена составляет $ 57800 против $ 42640 для двигателя V-8 бензина, хотя V-10 поставляется с дополнительным стандартным оборудованием, таким как система навигации, специальных дерева и кожи, обогреваемый руль и без ключа доступа.
VW также предлагает два недорогих дизельных двигателей. Golf TDI, Jetta TDI и New Beetle TDI все имеют 1,9-литровый, 4-цилиндровыми двигателями, которые генерируют 100 лошадиных сил. Passat TDI, что просто пошел на продажу работает на сильный 2-литровый двигатель мощностью 134 лошадиных сил. VW сборов премии составляет около $ 1000 за дизельных моделей. Общий диапазон цен от $ 17200 для гольфа до $ 25666 за Passat.
[Иллюстрация опущены]
VW инженеров были направлены на дизель, потому что они так популярны в Европе, и их опыт показывает. Все автомобили Volkswagen в пассажирских приятно ехать. Дизели приходится более 10 процентов годового объема продаж VW в Америке, большинство из любой марки в США, но это далеко от популярности дизелей в Европе. Европейская ассоциация предприятий автомобильной промышленности сообщает, что 43 процентов всех легковых автомобилей продается через пруд поставляются с дизельными двигателями.
GM, Ford и японские автопроизводители не имеют непосредственного планы дизельное вступления на американском рынке. высококлассные сестра подразделение Volkswagen, Audi, рассматривает один. BMW был давать в кредит дизельных автомобилей в США журналистов за тест-драйвы, однако пресс-секретарь говорит, что компания не намерена положить один на продажу в Америке в это время.
Интерес автомобилей с дизельными двигателями, скорее всего, возрастать по мере приближения 2007. Вот тогда чистого дизельного топлива была уполномочена охране окружающей среды. Более строгие нормы выбросов потребует чистого дизельного топлива, чем в настоящее время на рынке. И, что более чистых видов топлива, должны позволить автопроизводителей для создания дизелей, которые могут удовлетворить стандарты эмиссии пяти штатов, которые теперь запрещают им - Калифорния, Нью-Йорк, Массачусетс, Мэн и Вермонт.
Многие больше покупателей автомобиля может качнуться в дизельном направлении, особенно если цены на бензин продолжать расти. Может быть, это время для умных руководителей выйти перед тенденции.
