Великолепие на море: Queen Mary 2 вызывает золотой век вне времени и роскошные трансатлантические перелеты

Как Queen Mary 2 пошла из нью-йоркского порта в сгущающихся сумерках, почтенный Queen Elizabeth 2 плыл рядом с ней. Среди фейерверки, кружили вертолеты и тысячи фотовспышек от нижнего Манхеттена и Нью-Джерси, я стоял на палубе QM2 с моей женой, Гейл, и наша дочь, Эмма. Мы чувствовали, как мы бы были доставлены обратно в золотой век океанских лайнеров, когда единственным способом передвижения между Соединенными Штатами и Европой по морю.

[Иллюстрация опущены]

"Queen Mary 2 представляет собой эпоху, которая ушла, слава дней трансатлантических рейсов", говорит Стив Винограда, главный исполнительный директор Всемирной комиссии Винограда Ventures, Нью-Джерси туристической фирмы. Виноград был на несколько палуб над нами при отъезде этот волшебный вечер в конце апреля, повышение шампанского флейты на балконе своего пентхауса кабине и наслаждаться зрелищем. Ветеран более 100 переходов, а трансатлантический места, как известно, он описал путешествие, как "возможность жить с 1930-х годов благодати и стиль".

Это был первый рейс в восточном направлении в QM2, официального вступления в трансатлантических маршрутах, что QE2 бежал за 35 лет. Чтобы отметить это событие, 2 Канард корабли будут плавать в тандеме в Англию. Но массовое $ 800 млн QM2 карликов сестру судна. Она длинная, большой, высокий и широкий лайнера когда-либо построенных. Дыбом, 1132-футовый корабль будет почти такой же высокий, как Эмпайр Стейт Билдинг. В самом деле, QM2 настолько велик, что мы пролезли под Вераззано Мост через пролив с едва 13 футов разминирования.

Пять с половиной дня спустя, черный галстук обед и послеобеденный чай, лекции по морской биологии и прогулки по набережной палубе, мы бы док в Саутгемптоне, Англия. Дней на море будет приятно сливаются друг с другом, действительно редкое чувство. "1, чего не хватает в современной жизни это время," сказал Винограда. "И корабль единственное место, где вы можете делать это.

Канард введены регулярные трансатлантические услуг в Северной Атлантике в 1840 году и начал почти 180 судов, поскольку, в том числе такие легендарные судов, как Мавритания и оригинальные королевы Марии. Но QM2 вышла замуж за морского наследия с современными удобствами. 151 400-тонный корабль изобилует выпуклое салоны, широкие лестницы и тиковая палуба набережной, не говоря уже планетарий. Есть 14 пассажирских палуб, и судно достигает 23-этажного здания. Подобно своим предшественникам, QM2 является одним из последних судов на плаву, который имеет различные классы.

Виноград был в восьмом классе, Гриль королевы, которая имеет собственный ресторан. Его 758-квадратный фут пентхаус кабины признакам гостиная и обеденная зона с большим балконом, спальня с мастер-ванна, джакузи и отдельной душевой кабиной, а дамская комната. Это просторный, чтобы не сказать больше.

Ниже приведены каюты класса Принцесса Гриль, и пассажиров на этом уровне обедать в своих частных ресторана. Но большинство пассажиров, в том числе нас, обедали в ресторане Britannia. У нас было балкон кабина, хотя вместе с тем частично препятствуют спасательной шлюпки. На 248 квадратных метров, не было просторное, но оно было уютно для нас двоих и наших 20-месячную дочь. Эмма была одна из немногих детей на борту, и мы воспользовались себя прекрасной детской, в ведении британских нянь.

В общем и целом, пассажиры были в возрасте от середины 30-х годов в 80-х, в том числе немногих, кто напомнил плавания на оригинальные королевы Марии с немецкими подводными лодками в погоню в 1930 году. Важно отметить, что переход не является круиз. Есть никакие порты захода в Нью-Йорке и Саутгемптоне. Плавание само по себе является причиной для выезда.

[Иллюстрация опущены]

Начните с ритмом дня. Что касается ваших часов на час назад каждую ночь, а пассажир на борту судна, может быть, самый цивилизованный путь, чтобы акклиматизироваться к иностранным часового пояса. И вы должны сделать переход в обратном направлении, вы получаете один час в день, а это еще лучше.

Для упражнений, вы можете перейти на утро пилатес или йогой, или ходить верхняя палуба, которая составляет чуть более трети мили. Там же большой спортзал с десятками машин, а 2-этажное Каньон-Ранч-Spa, где массаж шиацу может удалить ваш перегибов. Есть 8000 книг в библиотеке, и в Оксфордском университете в море программа предлагает лекции и семинары по целому ряду вопросов.

Почему бы занят директор найдите время, чтобы это сделать? "Потому что у них шесть дней в море, чтобы провести время со своей семьей и сделать все то, что они не успели сделать в домашних условиях." говорит Памела Коновер, президент и главный операционный директор Канард. "Представьте себе, что за тысячи километров от всего, что разрушительный, как сотовые телефоны и пейджеры". Если вы хотите оставаться на связи, по ее словам, можно использовать телефон или отправлять и получать электронную почту в более кабиной система интерактивного телевидения судна.

Кроме того, компании могут принести небольшой группы руководителей и членов их семей на борту QM2 для переправы. Есть классы, конференц-залы и компьютерный центр создан для электронной почты и факсов.

Для деловых или личных путешествий, QM2 предлагает вечной радости. Послеобеденный чай, под аккомпанемент арфистка, это удовольствие, которое вы никогда не знали, что вам понравится. Свернувшись калачиком с книгой в кресло тика палубе, наблюдая, QE2 по правому борту, было как населяющих "Бойня номер пять". Тогда существует древнее искусство сон.

[Иллюстрация опущены]

Для нас, само море было тоники. В Северной Атлантике стандартов, мы мирного перехода. Быстрые волны, гигантские валы, которые плавно поднимать судно, сопровождался случайный взгляд стаи буревестников или gannets, а стручки дельфинов вскакивал рядом с кораблем. Однажды, кит хлынула на расстоянии. Если вы позволить себе, чтобы замедлить и поддаваться ритмы океане и плавание, переход может быть что-то духовное подзарядки.

Питание на борту QM2 являются события. Меню, курирует известный в Нью-Йорке шеф-повар Даниэль Boulud. На несколько дней мы наслаждались не спеша 2 часа обед с вином. На ночь мы остановились на конце сидения ужин в 8:30 вечера 3-этажном главном зале корабля столовая имеет Титанике ", как блеск и пропорции, с широкими лестницами сделал для большого входами. Поскольку Есть Каньон Ранч Спа параметры при каждом приеме пищи, вы можете смотреть свои талии в то же время. Там же ресторан в ведении знаменитость шеф-повар Тодд английском языке, когда жажда масло-пашот омаров и хрустящая забастовки сладкое мясо, или вы могли бы пойти на азиатской и итальянской кухни в отдельных ресторанах или Гиннеса и рыбой и чипсами на "Золотого льва" Pub.

Несколько вечеров предложение официального гала-концертов, для которых 99 процентов пассажиров надел черный галстук или вечерних платьев, стремясь шанс вызвать гламур джаз века. Можно начать вечер с коктейлем в свое любимое место, Commodore Клуб, уютный бар на носу, или голова в План номер, что дает хороший обзор прохождения парада палубных отказа пассажиров.

После обеда, вы можете отправиться на стол блэкджек или слоты в казино. Может быть, уловить бродвейского стиля ревю в Royal Court Theatre. Там также танцы с живым оркестром в зале королевы, великолепно висели люстры, или дискотека в ночном клубе. Мы предпочли просто гулять на прогулочную палубу. Когда звезды были видны, чернильный неба была усеяна выявляет света. Если бы мы столкнулись Кэри Грант, мы бы не удивился.

Статья: AIR против СЭО

Никто не может утверждать, она не более эффективное лететь в Англию, а не ходить под парусом, но есть намного больше, чем это. Ниже приводится сравнение проезд первым классом из Нью-Йорка в Лондон через British Airways и из Нью-Йорка в Саутгемптон через Queen Mary 2. (Цены основаны на поездки вылетающих Понедельник, 11 октябре.)

* Время

Воздух: 5,5 часа

Море: 6 дней

* Скорость

Воздух: 572 миль / ч

Море: 34 миль / ч

* Стоимость

Воздуха: $ 12 208 (в оба конца)

Моря: $ 29 249 (включая обратный рейс)

* Пищевая

Воздух: два блюда

Моря: 22-и питание

* Деятельность

Воздуха: Кино, ТВ, радио

Моря: Лекции, спа, тренажерный зал, казино и т.д.

Корабль Факты

* $ 800 млн

Стоимость строительства (по оценкам)

* 10 миль

Максимальное расстояние, с которого свисток судна может быть услышан

* 3873

Число пассажиров и членов экипажа

* 200000

Число людей, власть судна завод может обеспечить электричеством