народный "автомобиль? В своей роскошью Фаэтон, Volkswagen цели до рынка
Это было после игры в гольф на зыби индивидуальные занятия. Кэдди были очищены от наших клубов, мы бы получили из наших шипов и персонал стоянки вытащил наши автомобили вокруг.
Мой гладкий серебристый седан был припаркован позади гладкий серебристый Mercedes S500. Как гольфистов и собрал экипаж рассмотрел два автомобиля, казалось, что мой автомобиль Mercedes все было. Благодаря некоторым лихих фары ксеноновые передние, то, возможно, даже лучшей физической внешности. Место в моем заднем сиденье и багажник представляется более щедрыми. И моя машина, перечисленных для всего $ 72000 по сравнению с $ 90000 или больше он будет покупать новый S500.
Существовал только один вопрос - мой автомобиль Volkswagen логотип на задней части, а название "Фаэтона" неподалеку. Коллективной реакции как бы ", да?
Это о подводит итог. Volkswagen выпустил автомобиль, который является очень конкурентоспособным по сравнению с 7-й серии BMW, топ-моделей Mercedes и Audi A8 от вспомогательные VW в. 12-цилиндровый версия Фаэтон в настоящее время в прокат дилеров, которая будет позиционировать его в самом выберите кругов из лучших седанов в мире.
[Иллюстрация опущены]
Даже 335-сильным двигателем V8, который я поехал, может похвастаться 200 миль / ч на спидометре, и нет сомнений, что автомобиль может легко ударил этой скорости. Фаэтон положительно илов с уверенностью на высоких скоростях и в ненастную погоду. Отчетом о высокотехнологичных чудо с панелями, которые автоматически двигаться, когда вы начинаете автомобиль выявить вентиляционные отверстия и такие. Компьютер управляет лучше и проще в использовании, чем системы iDrive BMW в, она даже позволяет водителю проверять давление в шинах на стряхивая кнопку. Закрываются двери с впечатляющей прочности, что делает только право "clunking" звук. VW создал ад автомобиля.
Только вопрос восприятия бренда. Volkswagen, что означает "автомобиль для людей", уже давно стояли по экономике и стоимости. Если большинство людей были S70, 000 тратить деньги, они бы подумать о других марок первый премьер-министр. В некотором смысле, VW построил слишком хороший автомобиль, потому что она ставит под сомнение представления покупателей. В то время, когда есть абсолютная лавина новых продуктов, нажимая на рынке, это изысканно трудно переместить бренда.
Кое-кто в СМИ призывают Фаэтон "флоп", потому что только 626 были проданы в Соединенных Штатах, как я пишу. Я не думаю, что это справедливо. Некоторые нынешние владельцы VW захочет двигаться вверх и некоторое значение-ориентированных клиентов роскоши найдете Фаэтон сделки. Опять же, может быть, я просто люблю благородных потерял причин.
