Управление: Airbus следующей дилеммой "Боинг"?
STORM НАКОНЕЦ-видимому, для очистки Boeing в декабре прошлого года, когда Гарри Стонсифер заменил Фил Кондит в качестве CEO. Это, казалось, конец одному из bumpiest главы в истории компании, в том числе обвинений в мошенничестве в дело конвертировать 100 767 на самолеты-заправщики для ВВС. Пентагон приостановил $ 17-миллиардный контракт пока он исследовал. Три руководство Boeing, причастных к делу покинул компанию.
[Иллюстрация опущены]
Но Стонсифер может столкнуться с новым осложнением на танкере сделки. Когда Пентагон награжден Boeing контракт в 2002 году, единственным конкурентом был Европейский аэрокосмический и оборонный компании, наиболее известен как материнская компания Airbus - и это было рискованное предприятие в лучшем случае. Некоторые из его технологии были несовместимы, и вероятность того, Конгресс США отправки основных обороны Европейского предприятие казалось пульта дистанционного управления.
Но с тех пор, EADS была тихо заручиться поддержкой в Конгрессе за его предложение преобразовать лайнеров Airbus A330 в воздух танкеры группы. Инсайдеры говорят EADS сейчас готова сделать решительный шаг, объединившись с основным подрядчиком США, таких как Lockheed Martin и Northrop Grumman. Сделки может быть объявлено к лету.
Такая группа могла бы в конечном счете создать конкуренцию таким свирепым, как и для коммерческих лайнеров, битва, в которой Airbus получила верх. Для преодоления внешнеполитический фактор, EADS принял обычных скрипт для зацепления крупный контракт от Конгресса связать его с американских рабочих мест и распространить богатство вокруг ключевых районов конгресса. "Мы выслушали людей на Уолл-стрит, и в Конгрессе", делится один должностное лицо компании ", и они сказали нам, что мы должны делать: строить заводы здесь.
EADS уже строит вертолетный завод в штате Миссисипи - главная в Республиканскую сенаторов Трент Лотт и Тэд Кокран - и микроэлектроники объекты на Аляске, где проживает сенатор-республиканец Тед Стивенс. Компания чиновники намекают, что если Конгресс были отправить некоторых бизнес-своему, они могут строить линии A330 собрания в штате Канзас.
EADS также работу американских талантов. Ральф Кросби, бывший исполнительный Нортроп, кто помогал пасти B-2 бомбардировщика в Конгрессе, работает в Северной Америке дочерней компанией. Сейчас основное внимание Кросби является расследование ли Boeing получил жалят сделка по танкеров, в том числе, как утверждается, доступ к служебной информации, что EADS представлен ВВС. Если правительство Boeing санкций, которые могут быть зеленый свет для EADS. Чистой законопроект здоровья для Boeing, напротив, может привести в Пентагоне, чтобы восстановить первоначальный сделки. Но это могло бы еще оставить место для второго поставщика.
