Насосные защиты

Не было бы неплохо заплатить $ 1,50 за галлон газа, когда цены на нефтепродукты составляет $ 1,99 и выше? Или, как о том, ценовая защита на топливо для флота компании поставки или служебных автомобилей - или предлагая ее сотрудников? Это посылка, лежащая в Pricelock, стадии роста компании ищет технологии пара и прайс-защиты стратегии хеджирования довести предсказуемости цен на топливо для предприятий и потребителей.

"Мы смотрели на то, что было сделано в Southwest Airlines и думал:" Почему мы не можем довести эту концепцию для целого нового класса клиентов? "Объясняет основатель и исполнительный директор Боб Фелл, ссылаясь на огромное преимущество по издержкам авиакомпании пожинают замок в топливно цене $ 51 за баррель до собираюсь цены достигли $ 126,62. "Это простое утверждение, но трудно осуществить."

Для того чтобы это произошло, Pricelock, необходимых для разработки и патентных технологий, охватывающих все аспекты сбора и анализа потребностей в топливе клиентов, управления рисками и предоставления защиты с помощью цена топлива карт для использования на газовых насосов. Но это всего лишь один кусочек паззла, отмечает Фелл. "Мы пришли с алгоритмов и методик, но нам надо, кто мог бы взять на себя риск," говорит он. "Хеджирование требует как комплексного, так потенциал, сильный баланс и исключительный опыт. И нам нужно достаточно умен, торговцы, чтобы иметь возможность [хеджирования, что риск торговли] в отношении показателей".

Введите Goldman Sachs. Компания стала одним из заинтересованных сторон, если она предусматривает как капитальных, так и эксклюзивных рамок для хеджирования Pricelock в 2007 году, и он также выступает в качестве партнера, который хеджирования цен на топливо в Pricelock клиентов. Венчурный капитал фирмы Artiman Ventures вмешалась, чтобы обеспечить адвокат технологий и роста капитала, и компания Honeywell заманил бывшего генерального директора Михаила Bonsignore в качестве своего основания председателя. Завершают список, Нэвин Agarwal, экс-президент E * TRADE Capital Management, вступил раз, как главный операционный директор в феврале 2009 года.

[Иллюстрация опущены]

"Это действительно оригинальная идея и вы не получите шанс принять участие в одном из этих очень часто", говорит Bonsignore осуществляемой деятельности. "То, что действительно находили отклик у меня было то, что у нас есть реальный потенциал здесь, если мы просто сделать несколько вещей в порядке.

Созданный в 2006 году, Pricelock ударил дома запустить практически прямо из ворот, когда она выиграла контракт с Chrysler LLC, чтобы создать "автомобиль-мейкера Давайте Заправляйтесь Америки", которая позволяет клиентам, которые купили Chryslers мае, июне и июле 2008 года блокировки цен на бензин в течение трех лет. Покупатели, подписанного получили топливную карточку, как и кредитная карта, которая может быть использована, чтобы купить газ по $ 2,99 за галлон в любом из 165 000 участвующих Pricelock АЗС в США (Если цены упали ниже $ 2,99, покупатели просто отказаться от использования карты и оплатить ниже будет ставка.) газ по $ 4-плюс за галлон, в то время, программа оказалась популярной, подписание 17000 покупателей автомобиля в течение 87 дней она была доступна.

Pricelock обрабатывает все оперативные аспекты программы топливным картам от предоставления технологии, лежащей в программу обслуживания клиентов предлагая его участникам. Chrysler контракты отдельно с Pricelock партнером Goldman Sachs для хеджирования, которые смогут защитить их в случае гораздо более высокие, чем ожидалось, цены на нефтепродукты. Без этого факультативного изгороди, автопроизводитель был бы на крючок для всей разнице в цене на прогнозируемые 50 млн галлонов газа - неприятная перспектива, если цены на газ стремительно возросла до $ 5. Оглядываясь в прошлое, хедж выглядит намного меньше необходимой на цены на газ ниже $ 2 за галлон, но все три стороны так и не вышел из сделки счастлив, говорит Bonsignore.

"Chrysler хочет увеличить дилера трафика - программа пришла из бюджета стимулирования у них для этого - и трафик вырос на 23 процентов", поясняет он. "Это работает очень хорошо во всем. Это было самым продолжительным программа стимулирования в истории Chrysler."

Автомобильной промышленности не только рынок, на котором Pricelock это дают результаты. Компания также разработала и осуществила программы защиты цена найма и удержания сотрудников целях и в качестве защиты от бюджетного перебора непредвиденных скачков цен. Aegis связь, международная юридическая фирма центра обработки вызовов, предлагает программы Pricelock в качестве работника, выгоды, которые предоставляет сотрудникам 60-процентов скидки на относительно цены на газ практически в любой автозаправочной станции. И компания в настоящее время разрабатывает программу по охране поставки строительных материалов компании с шипами цен на топливо, которые скажутся на стоимости эксплуатации его 4000-vchicle доставки флота.

"Aegis обнаружил, что цены на топливо поднялись, их истощение выросли, поскольку сотрудники не могут позволить себе ездить на большие расстояния на работу, когда они идут на $ 10 в час", объясняет Бон-синьор. "Поэтому они применяются rehire-и-переподготовку долларов, чтобы этот стимул, чтобы держать людей покинуть, в первую очередь".

Для наземного транспорта зависит от отрасли, стоимость защиты устраняет головную боль планирования вокруг легколетучих на сырьевые товары. "Прямо сейчас, финансовых директоров этих компаний положить P

Основанный при быстро растущих цен на газ говорить о стране, Prieelock работает в очень разных современных условиях. Ли концепция должна сохранить свою привлекательность еще предстоит выяснить. "Это будет интересно узнать, что происходит в окружающей среде к снижению цен", признает Бон-синьор. "Но дело мы сделали для наших клиентов является идея защиты цене на фоне нестабильности на сырьевые товары.

Реальная цена в любой данный момент времени не имеет значения - речь идет о не имеющих удивляться: "Что будет мой счет топлива в следующем году?"