Можно ГМ отпор? Вагонер говорит, что можно с некоторой helpВ, не bailoutВ-Вашингтон

General Motors исполнительный директор Рик Вагонер, который объявил о планах по сокращению рабочих мест 30000 и закрыть 9 заводов к 2008 году, говорит, что администрация Буша делает ошибку, ориентации китайской национальной валюты, а не Японии. Вот основные моменты интервью, первоначально для New York Times:

Q. Есть ГМ вдаваясь в главе 11?

Я думаю, у нас есть хороший план, чтобы получить бизнес обернулся. Я думаю, как мы уже сел и посмотрел на котором мы в этом году дела пойдут на юг, я думаю, у нас довольно четкое представление о тех областях, где нам необходимо добиться значительного прогресса. Мы в настоящее время осуществляет тех, и у нас много уверенности, что мы также ездили тяжело доходной части. Если мы выполним план, как мы планируем, мы увидим, что все пойдет, и я надеюсь, что все вокруг этого разговора Глава 11 начинает спадать.

Q. Что он хотел лично быть в глазах такой большой шторм?

Я бы не хотел быть в финансовом положении, что у нас, но я хотел бы использовать аналогию с момента, когда я играл спорта растет. Это гораздо интереснее играть в игры, которые вы выиграли в 40 очков? Или играть в 1, в котором были вашими спинами к стене, и вы действительно должны были использовать все свои возможности и силы и средства товарищей по команде и получить игру движется в правильном направлении? Последний, очевидно, более активизации и больше удовлетворения, когда вы получите это сделать.

Q. Можно ли спать по ночам?

Я, вероятно, имеют меньше сна, чем в этом году я обычно но когда я делаю, я сплю хорошо.

Q. Что бы Вы сказать, психологии настоящее время ГМ?

Я хотел бы сказать, что наши люди понимают, что это один из тех немногих определяющих моментов в истории нашего предприятия.

Q. Каковы важнейшие элементы вашей стратегии?

Во-первых, мы сосредоточены на продукт. Я предлагаю вам взглянуть на новое поколение [спорт] полезности. Улучшение просто потрясающее. Мы должны сохранить этот темп будет. Во-вторых, мы, очевидно, сделать шаг назад и relook на то, как мы идем на рынок из стратегии продаж и маркетинга.

Третья область, в основном фронтальное наступление по всем направлениям расходов, чтобы мы едете быть абсолютной наиболее эффективных производителей в мире. Это трудно, потому что это означает существенное сокращение возможностей и это означает, продолжают урезать работы сил в странах с высоким уровнем затрат, такие как США и Германия.

В-четвертых, очень сложный вопрос решения здравоохранения. У нас есть прорыв соглашение с UAW. Это историческое по своей природе, но я хотел бы сказать, что это очень важный первый шаг для получения расходов на здравоохранение, и в частности наследия аспект лиц, находящихся под контролем. Это массовое конкурентоспособных условиях, которые мы просто как предприятие не может нести.

Q. 2005 год стал первым годом ты продал больше автомобилей за пределами США, чем внутри. Каковы последствия?

Последствия хороших и плохих. Это хорошо, что мы растем так много за пределами США Плохо, что мы продаем в меньшей степени в США в этом году, чем были в прошлом году незначительно. Это несоответствие будет продолжать расти. Я хочу, чтобы расти, потому что мы так за рубежом. Как известного грабителя банков Вилли Саттон сказал: "Вы грабить банки, потому что это, где деньги лежат".

Q. Когда вы говорите, что хотите "ровное игровое поле" из Вашингтона, что вы этим хотите сказать?

Вопрос, который был особенно решетка для нас была политика позволяет японскому правительству манипулировать иен оценки предоставлять экспортные преимущества. Японские производители вполне конкурентоспособны. Они не нуждаются в манипуляциях с валютой, чтобы защитить их. Эта политика применялась и в течение 20 до 30 лет, и она продолжает следовать. Кажется, что правительство США должно быть крекинга кнутом на них. Everybody's бегают возбужденные о Китае. Это несправедливо, что мы должны иметь правильный вид политики обменного курса из Китая. Но все это начинается с Японией.

Q. Почему мы не слышал барабанный бой из Вашингтона о японской валюте?

Я не знаю. Начнем с глобального торгового баланса этих стран. Япония массовых положительное сальдо торгового баланса. Это полностью развитую страну с второй по величине экономикой в мире, и они имеют большой положительный торговый баланс. Это довольно необычная, и огромное количество, что торговый баланс в одной области: транспортные средства.

Китай имеет огромное положительное сальдо с США, но это в основном в общей сложности около дисбаланс в мире. Я думаю, что дело может быть сделано, что многие вещи, которые приобрели в Китае, США просто скользнул в Китай из других стран, может быть, из Кореи. Так что интересно посмотреть, особое внимание на Китай. Чтобы быть честным, я не уверен, я могу дать вам логических оснований.

Легче получить на них. Китай начал переходить на свою валюту, и я думаю, что это правильно делать. Но что они делают, нет ничего необычного. Развивающиеся рынки, включая Японию, ездил относительно заниженного курса валюты в качестве части их экономической схемы развития. В любом случае, Китай остается развивающейся экономикой. Япония является ни одна из этих вещей. Я не понимаю, почему они просто дают Японии полный свободный проход.

Q. ли изменения цены йены оказывает никакого влияния на пересадку заводов в США?

Massive. Они имеют огромный импортируемого содержимого. Не забывайте, что из общего объема продаж трансплантации, значительная часть, если не большинство, экспортируются в США, если вы посмотрите на свои финансовые результаты, они признают, что один шаг иены по отношению к доллару движется свои финансовые результаты сотни миллионов долларов.

Q. Вы хотите сказать, что в Вашингтоне сосредоточено на неверное направление?

Есть не китайские продажи автомобилей в США на данный момент. В какой степени фактор разница между Китаем и Японией? Это млн. к нулю.

Q. Где вы видите на рынке Китая будет?

Бурный, рост в этом году. Она не превысит Японии, второй по величине рынком в мире [этот год]. Но это будет в следующем году. Вы и я не могу быть в этом бизнесе достаточно долго, но в определенный момент Ваш преемник и один мой будет говорить о Китае является крупнейшим рынком в мире.

[Иллюстрация опущены]

Теперь переход от спринта в устойчивое походка, что он может продолжать. Вместо того, чтобы этот огромный рост в верхней части рынка, которая была обусловлена государственных предприятий, покупке автомобилей, теперь переход к лицам покупать автомобили. Они просто попасть в розничной финансирования. Таким образом, мы видим экономический рост и рост реальных доходов населения в крупных городах, и те люди начинают покупать автомобили. Это единственное место в мире, которые могут быть для нашей промышленности, что США с 1930 по 1960 или 1970-х. Такого рода расширенных возможностей роста, что мы видим в Китае. Мы видим, внутренние китайские производители в ближайшие деятельности и время крупных игроков. Но в отличие от Кореи и Японии, где мы были очень умело запечатанный в течение вегетационного периода, мы можем участвовать в этом росте.

За полный текст, по адресу: <a target="_blank" href="http://www.chiefexecutive.net" <rel="nofollow"> www.chiefexecutive.net / A>.