Реальные вещи

На Всемирном форуме деловых кругов мы столкнулись с Херб Келлехер, наш главный исполнительный 1999 года. Один из ораторов световой выстроились для этого зрелища, Херб дал наиболее убедительные презентации. Нет карт, нет данных, нет речи ни больших анимационных эффектов и голливудские клипы ослепить, как Майкл Эйснер сделал. Он просто рассказывал о своем Юго-Запад товарищи по оружию, и почему промышленности думал, что орехи думать, что авиакомпания обслуживающего бы в действительности интересует клиентов. Учитывая, что отрасль распался на обслуживание клиентов, Юго-прежнему стоять в стороне, благодаря своей твердой провести на его основных ценностей.

[Иллюстрация опущены]

Кроме того, стоит особняком, как только выгодно авиакомпании. Келлер рассказал, что он получил телефонный звонок от представителя промышленности прося его летать в Вашингтон, чтобы представлять запрос в отрасли на субсидии. "Я сказал им, 'Ребята, я не думаю, что ты хочешь, чтобы представлять вас. Когда они спрашивают меня, могу ли Юго-Запад потребностей субсидий, я хочу сказать: "Нет, мы не должны их." Даже на пенсии Келлехер burnishes его диссидентом статуса. (И продолжает его сродство к 12-летняя Уайлд Терки.)

Сегодня люди принимают успех Юго-Запад, как предопределено. Она чуть не задушили при рождении. В 1966 году Роллин Кинг, Техас, который бизнесмен планирует запустить внутригосударственных авиакомпании, нанял Келлехер, как внешних консультантов. (Бизнес-план был составлен между двумя мужчинами на салфетку в местном баре.) Перед первым самолет вылетел подвеска, более крупными конкурентами в том числе американских, международных и Техас Бранифф (помните их?) Почти убедил суд Техаса не допустить перевозчику летать.

Кроме того, езда ружье на обед Коллин Барретт, хранителя огня, что сделало компанию уникальной. Bellows Falls, Vt, родной иногда называют "королевой сердец" за то, что творческая душа за культуру. Это был Колин кто помнил дни рождения сотрудников и послал рукописные заметки при рождении их первенцев. Она также сыграла ден матери придворный шут травы, часто советовала ему ли нанимать новых действительно имел Vivre Джой де и страсть к людям, необходимых для работы на этом хитрый место, которое является авиакомпании. Когда сказали моде Диана фон Фюрстенберг, что она не очень нравится "атмосфера" перевозчик создается, Келлехер, имея в виду низкой стоимости фирмы, без излишеств модели, как говорят, ответил: "Ну, я не знаю у нас были ".

Поймать с Келлехер напоминает мне что-то сказал он однажды. Бизнес ищет методы, которые просты и быстры. Трагедия нашего времени является то, что мы получили его назад: Мы влюбились в использовании методов и людей. Представьте себе, думая, что люди должны в первую очередь.