Топ 10 автомобилей для руководителей: что купить, когда вы покупаете лучшее водительский стаж, на работе или для игр
Вы много работали за ваши деньги. Теперь пришло время, чтобы насладиться его. Уже третий год подряд главный исполнительный сотрудничал с Edmunds.com предложить нашим список Топ 10 автомобилей для руководителей.
Edmunds.com редактор главный Карл Брауэр, и я разделяю общее вкус в автомобилях: Мы любим тех, полный индивидуальности и души, транспортных средств, которые возбуждают нас и касаются нас эмоционально. И мы нашли их (см. Горячий Список 2006, слева).
Мы отметили ряд тенденций в структуре победителей. Во-первых, захват Mercedes-Benz и BMW были на верхнем сегменте рынка ослабляет. Mercedes потерял бить темпов ее инновационной отчасти из-за приобретение Chrysler, и обе компании gaffed, загружая свои транспортные средства с ошибок электроники. Кроме того, повсеместное и лиц, принимающих на улицах есть какой-то мере отвлекает их кэш-памяти. Audi и Porsche, однако, остаются явными победителями.
[Иллюстрация опущены]
Другой положительной тенденцией является то, что американцы, похоже, медленно, устойчивые прибыли. General Motors 'Cadillac подразделение превращается из агрессивно предназначен автомобилей - и по привлекательной цене точки - и Ford в деньги с двух автомобилей GT и Aston Martin DB9. Другие победители пришел из итальянского (Ferrari) и Великобритании (Bentley) традиции, даже если на самом деле владеет Volkswagen Bentley.
Японцы и корейцы еще не треснувший Топ-10. Мы поехали Lexus GS 430, Infiniti М45 и Acura TL и оценить достижения этих марок уже сделали, но они до сих пор не поставляют в-ваш-стороны стиля и мышечной спектакли, которые составляют победителей в этом году. Там всегда в следующем году. Держите попробовать!
Audi A8 L <p> До $ 75000
Это не гибкая кожаные сиденья, мощные-но-изысканный двигатель V8 или даже гладкими линиями тела, которые привлекают вас в A8. В современную эпоху автомобилей, и особенно в этом ценовом классе, Вы можете полностью рассчитывать - если не требовать - таких предметов.
Нет, то, что делает Audi A8 такой соблазнительной роскоши седана Audi позиции только кажется, чтобы получить права. Давайте начнем с пользовательским интерфейсом, который контролирует более высокого мозга А8 функций, таких как регулируемая подвеска, DVD навигации и 12-спикер бозе аудиосистемой. В отличие от BMW iDrive, или COMAND Mercedes, Audi Multi-Media интерфейс (или MMI) является не только удобной, но и прямо красиво смотреть. Яркий, кристально-чистую графику дать мониторинга мини-HDTV взгляд, и успокаивающее переходы от одной функции экрана, чтобы подтвердить, что следующий Audi потел деталей.
[Иллюстрация опущены]
Основные элементы управления так же возвышенное, высококачественные устройства и яркие акценты хром очевидным во дворцовых кабины. Комфортные сиденья другой A8 высокой точке, с подогревом сидений и власть поясничного стандарт для передних и задних пассажиров. Требовательные водители наслаждаются в мульти-регулируемое сиденье автомобиля, который включает в себя отдельный верхний и нижний угол спинки корректировки, чтобы удовлетворить даже самый придирчивый пилотов.
Все это носят на руках не должны заслонять передовые технологии, которые проходит каждое A8. Под эти заманчивые панели алюминиевый корпус находится полностью алюминиевый корпус, что является как легче и прочнее, чем сопоставимые стали. Эта передовая структура сидит на товарный знак Audi Quattro все полноприводные системы, системы, которая способствует как высокая скорость обработки и неправдами погоды бесстрашие. Приведение все это вместе является горловой 4,2-литровым V8, хорошо для 355 лошадиных сил. и 317 lb.-ft. крутящего момента.
Мы упомянули, что каждый из пунктов, перечисленных выше стандартной на базе Audi A8 - меньше чем за $ 70000? Пассажир-тащил типа может наступить до $ 71 000 с длинной колесной базой A8 L для дополнительного пространства на заднем сиденье, а большая тратят могли бы хотеть рассмотреть W12 вариант, который обеспечивает дополнительные задние места для ног и 4 дополнительных баллонов, а также 450 пика л.с. . Но цена скачки до $ 120000, и, прежде чем заказывать факультативного холодильник ($ 1500) и 20-дюймовые колеса ($ 2000).
Этот тип власти, и те виды люксовых опций, которые могут потребоваться для некоторых покупателей. Но тех, кто хочет сделать большую часть своих поездок, хотя все еще пользуются занижена роскошный седан премиум-возможности, найдете даже начального уровня Audi A8 идеальным ехать .-- Карл Брауэр
[Иллюстрация опущены]
Cadillac CTS-V
До $ 60000
Как хозяин, ты всегда обращена проверки в офисе, и что контроль распространяется и на парковку. Cadillac CTS-V является идеальным автомобилем для тех, чья жизнь жил под микроскопом, потому что большинство людей будет смотреть на нее и думаю: "Ах, генеральный директор движет простое Cadillac. Это очень консервативный выбор". Если бы они только знали правду!
Во-первых, CTS-V имеет двигатель Corvette и трансмиссией, смысл V8 400 л.с.. Двигатель может разорвать с волнующей слуховой обратной связи на любой скорости, но это впечатляет деловыми партнерами, как приручить зверя, а также, с большим количеством места для 4 и полноразмерных ствола.
Дизайн напоминает CTS только с небольшими изменениями к решетке, но CTS-V проектов к более жесткой позиции со своими 18-дюймовыми колесами. Мало того, что служба будет болтать языком, но достаточно того, что дискриминационные водитель будет чувствовать его.
И, да, да, она только стоит чуть более $ 53000 и изменения, что означает, что стоит меньше, чем Lexus GS-430, предлагая производительность, в сравнении с M5 BMW.
Размеры КТС являются сексуальнее, чем СТС, которая по-прежнему слишком квадратные и прямоугольные, из-за его происхождения, как Севильи. CTS-V не так изыскана, как своих европейских конкурентов, чтобы быть уверенным. В конце концов, это на задние колеса привод американских автомобилей мышцы, но он дает большой доступности и производительности. Если Cadillac продолжает внедрение V-серии версий своих существующих список выступающих на бренд, они собираются встряхнуть мир роскоши седанов .-- WJH
BMW 3 серии
До $ 50000
Никто не скажет директор сошел с ума и позавтракал на большой фантазии BMW, когда они видят вас в этом малюсенЬКий 330i разношерстный, но ваш понимающей улыбкой в конечном итоге выявить, что она предлагает средства повышения производительности и найти в его более широком - и дороже - стабильная товарищей. Во многих отношениях, она действительно чувствует, как 5-й серии в маскировке.
Одним из основных является то, что привлечение iDrive безумие (сводного управления для систем среднего транспортного средства) не является обязательным и не навязана водителя. Это, кажется, является основным подтверждения от Мюнхена майстэры, что некоторые водители не хотят чувствовать себя глупо. Для непосвященных, системы iDrive попытались силой более чем 200 функций в одну ручку устанавливается между передними сиденьями, амбициозных целях упорядочения всех панель беспорядок, но это было слишком экстремальными, поскольку он требует драйвер запомнить слишком много.
Второй притяжения, что размеры нового 330i делает его намного более практичным, как бизнес-автомобиль. 3-й серии старых не было много места в задней части для взрослых, но и расширяет возможности для головы, плечи и колени, это 4-дверный 330i в настоящее время полностью подходит для развлекательных и деловых поездок.
[Иллюстрация опущены]
Цене начинается с $ 36000, но мы тестировали модель сочетает в себе премии и спорт-пакет и включает в себя 18-дюймовые легкосплавные колесные диски. Это на самом деле поразило нас большое значение, что особенно важно в автомобиле, который вы едете на работу - особенно если учесть, что BMW оплачивает все планового обслуживания (50 000 миль или 4 лет).
Эта машина не в атаку с 500-сильным. двигателя, так как некоторые другие наши "за спектакль" автомобилей. 330i является 6-цилиндровый машина с 255-лошадиных сил. двигателя - в случае оснащения с механической коробкой передач, она достигает 60 миль / ч за 6,1 секунды и с автоматической, 6,3 секунды - но это по-прежнему обладает начальник управления транспортным средством и возможности обработки, что BMW известен.
Сказать, что BMW создала "разумный" или "экономичный" транспортного средства принимает слишком далеко, но если вы хотите водить автомобиль BMW работать и не предпринимать о своем горе непомерных жизни, здесь для вас .-- WJH
Bentley Flying Spur
Вы можете посмотреть на Flying Spur, как 4-дверный толкования Bentley Continental GT, или, как супер-высококлассных Volkswagen Phaeton, и вы будете в целом правильно, но вы упустили момент.
Хотя Volkswagen владеет Bentley, а также за счет проверки подписан в Вольфсбурге, акцент Flying Spur является явно высшего класса британской монархии, а не Bundes республику немецком языке. С несколько трюков инженерно - в том числе изменен головки блока цилиндров - и пара промежуточным турбонаддувом, Bentley техники в Англии переработать 6,0-литровым W12 VW в 552 лошадиных сил. на 6100 об / мин и 470 lb.-ft. крутящий момент, что пики всего в 1600 об / мин.
Для ровного счета и большое ускорение, Flying Spur работает ZF 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия с особо агрессивных первых передач и рулевого колеса установлены лопасти, чтобы вы трещины кнутом вручную, даже если вы оставите рычаг Tiptronic сдвиг в "диск".
Крайних последствий такого исполнения власти оснастки запуска с линии - Bentley цифры он получил 4,9-вторых 0 до 60 автомобилей здесь - и вперед, что пик находится дом практически в любой передаче всех вплоть до 6500 об / мин Redline двигателя. На высоком конце Top Gear, Continental Flying Spur был, скажем так, стали свидетелями достижения 195 миль / ч.
С внутренней стороны Flying Spur, однако, можно заметить, все это ускорение драмы. Напротив, вы будете очарованы поток высококачественной кожи, покрывающего все от сидений и дверных панелей на задней полке и хэдлайнером. То, что это не кожа, как представляется, древесины - неотбеленные, незапятнанный и зеркал соответствием ("от двери до двери") фермах вырос грецкого ореха, с другими виниры доступны.
[Иллюстрация опущены]
Ваше удовольствие ищущих сторона будет и далее соблазнил мультизональные климата Flying Spur регулирования, высокого полета аудиосистема с 6-дисковый чейнджер в перчаточный ящик и часы Breitling аналога в тире. Бентли передних сидений особенность 16-процессорной системы электрической перестройки, а также систему климат контроля, поясничного перестройки и пульсирующий массаж одним нажатием кнопки. Задних сидений также удовлетворять капризы пассажиров тепла перестройки и ног.
Да, с ее сочетанием мощи и барского роскошный люкс, Bentley в 4-дверный, $ 165000 взять на себя дико успешный Continental GT не может не стать любимцем рэпперов, баскетбол звезд, венчурных капиталистов, и, да, руководителей компаний.
- Ричард Хоман, Edmunds.com.
Mercedes CLS 55
Когда купе не купе? Когда она имеет более чем две двери, не так ли? Но что, если крыши и общей пропорции предложить купе, даже если автомобиль идет речь, 4 двери? Вот вопрос, Mercedes-Benz надеется, спросите вы, увидев все новые модели CLS компании линии.
Mercedes знает, что большинство роскоши сегодняшних покупателей необходимо удобство и практичность 4-дверный седан. Но они также понимают желание многих покупателей седан люкс, чтобы вырваться из традиционных заявление в этих моделях используются. Там, безусловно, ничего плохого в собственном Mercedes E 'или S-класса автомобили, и нет никаких функциональных проблем с Audi и BMW эквиваленты. Но они точно не рев с независимостью или стиль, не так ли?
CLS "купе" (как называет его Mercedes) что-то совершенно другое. Встроенный в значительной степени от существующей платформы E-класса, стандартные системы подвески Airmatic предлагает три настройки, которые варьируются от S-класса, как роскошь, CLK-, как спортивность, в зависимости от вашего настроения. (Быстрым отношение рулевого управления и стандартные 18-дюймовые колеса придают дальнейшему "купе вроде" образом, чтобы этот роскошный автомобиль, и что в стандартной форме CLS500.)
[Иллюстрация опущены]
Выбираю AMG-настроенной CLS55, и вы получите полноценную производительность машины, что происходит с 4 место удобно. Хотя стандартный 5,0-литровый V8 в CLS500 производит здоровые 302 лошадиных сил., CLS55 похвастаться наддувом 5,5-литровый V8 хорош для 469 лошадиных сил. Этого достаточно адреналина, до 60 миль / ч примерно за 4,5 секунды, что делает его самым быстрым седан Mercedes еще. Эта версия также включает в себя 19-дюймовые колеса, калибровки 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия и 14,2-дюймовые передние вентилируемые дисковые тормоза роторов (13-дюймовый роторов в спине).
Будь то стандартные $ 65000 CLS500 или основы скорости AMG (около $ 85000), вы все равно можете снаряжение Вашего автомобиля с роскошью функции, такие как радар круиз-контроль, объемный звук, GPS навигации и массажные сиденья водителя.
Так кормить потворство собственным слабостям сторону стильный и спортивный CLS. Когда реальная жизнь вторгается в ваш мир, вам все равно придется дополнительных дверей и задних сиденьях пространство взять его с собой в поездку .-- KB
Ferrari F430 Spider
Спортивный автомобиль сегодня поле настолько, фаршированные большой механизм, который занимает почти потусторонних опыте, чтобы оправдать одной модели над другой. Но если есть марка, которая специализируется на перевозке межпространственная, это Ferrari. А если есть модель, которая может превратить ваши выходные отдыха в жизнеутверждающей путешествие, это совершенно новый F430 Spider.
[Иллюстрация опущены]
F430 является самой последней версией середине двигателем V8 автомобиль Ferrari спортивный. То, что началось как минималистский Ferrari Dino почти четыре десятилетия назад, превратилась в передовое и высоконадежное способных родстер с опьяняющим выхлопа и божественной динамики движения. И в отличие от модели 360, которые ей предшествовали, больше V8 F430 предлагает глубокий колодец крутящего момента двигателя от недалеко от простоя все, вплоть до его 8500 об / мин красной черты ", со здоровым пик 343 lb.-ft. на 5250 об / мин. В этом же V8 поставляется с связанного власти, шишки от 400 лошадиных сил. в 360 Modena до 483 дыбы лошадей F430 Spider и купе.
Как перевести эти цифры в реальном мире? Как насчет 0-к-60 время около 4 секунд, а максимальная скорость приближается 190 миль / ч? Более того, вы можете получить доступ, что уровень производительности, не дотрагиваясь до педали сцепления, а F430 можно было в Формуле-1 вид манипулятора сдвига (традиционные ручного переключения передач также доступна). Комбинат легкость перехода эту передачу с регулируемой подвеской и параметры контроля стабильного положения, все любезно manettino переключателя на рулевом колесе, и вы остаетесь с экзотических автомобилей, которые не требуют экзотических условиях вождения (например, ипподром) должны быть доступными.
И как любой Ferrari, вы можете настроить F430 с широким диапазоном материалов интерьера и дополнительное оборудование, в том числе из углепластика отделкой, обновлена аудиосистема, углерода керамических элементов тормозной системы и даже Bluetooth-коммуникационных технологий. Конечно, фанатики спортивный автомобиль может сетовать на то, что Ferrari предлагает автомобиль реальном мире спорта с ежедневной функциональности драйвера, но потратить несколько минут на дороге требует, и вы поймете, что, хотя современные удобства был добавлен, ни одна из Prancing Horse страсть была потеряна.
Купе F430 и Spider: спортивные автомобили для энтузиастов реальных .-- KB
Ford GT
В условиях жесткой научной упражнения, мы спросили, что пассажирам нравится в Ford GT. Некоторые просто хотел посмотреть на его потрясающий линий. Другие любимые быстрое ускорение со старта, так как автомобиль от 0 до 60 миль / ч в сердце остановки 3,6 секунд. Некоторые хотели, чтобы я оставить его на второй передаче и слушать рев двигателя, как об / мин стрелка приблизилась к красной линии, тогда как неустрашимый просил меня ударил его, скажем, 40 миль / ч и достичь более высоких скоростей в секундах, что ощущение от оштукатурены их место.
Неважно, каковы ваши фантазии, GT является сенсационным, что объясняет, почему один из двух автомобилей (наряду с Audi A8), чтобы сделать наш Топ-10 три года подряд.
GT является основным в американском стиле мышцы автомобиля - в основном два места привязали к 550-лошадиных сил. Двигатель V8. Дизайнеры даже при условии, оконное стекло, чтобы вуайеристы видно двигателя без открытия капота любого рода.
Машина легка в управлении благодаря размещению двигателя в середине транспортного средства, а также тяжелых сзади (этот ребенок на задние колеса) может рыбий хвост, если Вы нажимаете ее, вызывая любви или страха в зависимости от вашего вкуса вождения.
Тем не менее, автомобиль полностью нецелесообразным в некоторых отношениях. Ты не могла вместить L-клин, не говоря уже сумка для гольфа, в багажнике, потому что это такой маленький, земные блага ограничены, и это немного неудобно получать и выходить из-за способа двери высеченные на крыше.
[Иллюстрация опущены]
Из-за своей яркой внешности, GT, очевидно, живой наживки для сотрудников полиции, а также страховой пираньи будут добывать непомерные суммы для покрытия ее. И не забывайте, цена - $ 153 345 не взволнованным изменить, и это займет $ 20000 дилеров премию получить на руки 1. Но если вы голода на пик вождения опытом, Ford GT принадлежит в гараже .-- WJH
Cadillac XLR
Еще когда я учился в колледже писать стихи (не всех?), Профессор использовал термин называется "неизбежности Формулировка". Что он имел в виду, что слова и фразы должны работать вместе. Они должны мыши.
[Иллюстрация опущены]
Этот термин снова вошел в мой разум все более стареющего в последнее время, как я созерцал радости кабриолет Cadillac XLR. Линии смелые и гладкий. Дизайн интерьера, Featuring эвкалипта, является заниженной и, следовательно, как-то более элегантно, чем другие роскошные автомобили, которые пытаются запихать слишком много Faux каштана. Хардтоп спускается и поднимается снова нажатием одной кнопки, без защелки громыхать. И звук двигателя всегда на краю сознания водителя. Это не так силен, что заглушает разговор или музыку, просто достаточно, чтобы напомнить вам, что у вас есть 320 лошадиных сил. в вашем распоряжении.
Короче говоря, все это работает вместе, и цена, около $ 76650, представляет собой сделку по сравнению с большинством европейских предложений. Hard-основной движущей орехи скажет вам, что Mercedes SL углов лучше, чем XLR, а 99 процентов водителей никогда не принимаю шпилька оказывается на 100 миль / ч.
В других местах на конкурентную среду, Jaguar XK в кабриолетов красивы, но их двигатели звук, как будто они сделаны из резиновых лент. Lexus SC 430, хотя и просто на глазах, не имеет края, что делает XLR. BMW 6 серии других конкурентов в этом сегменте рынка и его возлюбленной. Но он как-то не хватает отношения. "Эти автомобили торговли на эмоции", говорит Патрик Уолш, XLR глобального менеджера продукта. "Мы хотели создать отдельную личность, как альтернатива к тому, что там. Наш автомобиль будет сделать немного больше шума выхлопа, чем европейские и японские машины, и это нормально".
Бой будут полностью заняты около первые 2006 года, когда Cadillac выходит с XLR-V, с 443 лошадиных сил. Благодаря 4,4-литровый наддувом Северо-звездный двигатель построен на шасси Corvette. Интерьеры также будет любитель, чем существующие XLRs более шить стороны, и тому подобное. Цены пока не объявлены, но это, вероятно, в высокой $ 90000 С.
Что в конечном счете, речь идет, конечно же, является ли Cadillac может сместить Lexus, который проводит № 1 месте рынка предметов роскоши. Cadillac переехал прошлом Mercedes, который опустился на четвертое место, и щиплет на каблуках BMW за второе место. Многие дизайнеры потеряли сон пытается выиграть эту войну. А вы, уважаемый читатель, в конечном счете получателя. W.J.H.
Porsche 911 кабриолет
Вот как комбинация экзотических исполнении автомобиль с повседневной функциональностью. Привыкание выхлопных тон его горизонтально против боксера двигатель затмил только 911 в телепатический рулевого управления и безупречное динамики движения.
С задним расположением двигателя вес основе этой последней 911 делает его уверенным, вплоть до предела сцепления, не теряя своей традиционной Porsche личности. В высших лошадиных сил версии Carrera S, вы не только получите больше 3,8-литровый двигатель, но переключаемых Porsche Active Suspension Management (PASM) в качестве стандартного оборудования, а также предлагает "нормального" и "спорт" режима для изменения высоты езды и подвески.
На 355 л., Carrera S может получить до 60 миль / ч примерно в 4,8 секунды; стандартной модели Carrera предлагает восторженные 325 лошадиных сил. и 0 до 60 раз в 5 секунд квартиру. И обе модели можно было с 5-ступенчатая КПП Tiptronic передачи или 6-ступенчатая механическая.
Капли-топ-версия руководства позволит Вам помочь в том, что боксер выхлопных коры и верхней власти является инженерное чудо, что урочищ примерно 20 секунд и может эксплуатироваться на скорости до 31 миль / ч.
Нам нравится новый вид последних 911 - Porsche нашла свой путь в современном мире, не теряя своей души. Есть ли в такую же или нет, мы будем придерживаться оригинального - KB
[Иллюстрация опущены]
Aston Martin DB9
Если вы знаете свой автомобильной истории, вы знаете, что "DB" в DB9 означает Дэвид Браун, после Второй мировой Астон Мартин войны собственника, который увидел компанию на первую победу в Ле-Мане в 1959 году (с машине, которую не кто иной, чем Кэрролл Шелби).
Но если вы не в истории, просто глядя на DB9 на несколько мгновений и инициалы по-прежнему имеет смысла, так как это "Черт Beautiful" автомобиль, забил легко "9" по шкале от 1 до 10. Скульптура 4-колесных произведение искусства мечта любого автопроизводителя, но редкие реальностью для большинства из них. Прогулка вокруг новых DB9 и вы будете иметь проблемы при решении которых угол ее силах, так как они все выглядят фантастически. Может быть, ярких светодиодных задних фонарей ваш любимый элемент дизайна? Или, может быть, это прокатилась фары, которые проходят беспрепятственно в рост поточная линия? Как насчет пышные двери, качели вверх в "лебедя крыла" угол при открытии? Не могу решить? Не волнуйтесь, мы не могли.
Но, возможно, вы не в внешности. Хорошо, тогда просто слайд за водительским сиденьем (обращая особое внимание на роскошный ручные швы Кожаный салон с отделкой красного дерева) и нажмите на DB9 в 450-лошадиных сил. V12. Хорошо, от 0 до 60 менее чем за 5 секунд, а максимальная скорость 185 миль / ч выше. Но, пожалуй, лучшая часть DB9 (после ее появления, разумеется) 6-ступенчатая автоматическая, которая предлагает переключателями весла и изменения молнии передач, чтобы конкурировать с последовательной ручной единиц в Ferrari или BMW. Вы можете получить традиционной механической коробкой передач в DB9, но с этим фантастическим автоматического мы не знаем, почему вы.
[Иллюстрация опущены]
Для тех, кто ищет уникальный DB9, Aston Martin предлагает полный спектр вариантов персонализации на вершине $ 155000 Цена начинается. Все, начиная от внешней краски кожаный салон может быть цвета совпадают. И если вы аудиофилов, вы хотите платить дополнительные $ 4500 для опционального 950-Вт, Dolby Pro Logic II аудиосистема - возможно, лучший в автомобиле звуковой системы мы пережили.
Доказательство, что иногда красота больше, чем кожа глубоко .-- KB
Статья: "Горячий список" 2006
РАБОТА
До $ 75000
Audi A8 L
До $ 60000
Cadillac CTS-V
До $ 50000
BMW 3 серии
PLAY
Седаны
Bentley Flying Spur
Mercedes CLS 55
Спортивные автомобили
Ferrari F430
Ford GT
Конвертируемые ценные бумаги
Porsche 911 кабриолет
Cadillac XLR
Купе
Aston Martin DB9
